马来西亚航空公司已经确认了从吉隆坡素邦国际机场起飞飞机的计划，国内航班将于8月开始运营。
与此同时，新加坡的酷航(Scoot)和印尼低成本航空公司TransNusa也加入了竞争，成为首批飞往苏邦的两家国际运营商。
苏邦国际机场最早将于8月投入喷气式飞机运营。
这一系列的网络公告发布之际，位于城市附近的机场正在进行一项振兴计划，见证了喷气式飞机运营的回归。
马来西亚当局于2023年首次宣布的素邦机场再生计划设想了一个“完整的航空生态系统”，包括通用公务机运营、MRO等航空航天活动，以及一个拥有区域商业航班的城市机场。
1998年之前，素邦一直是这座城市的主要门户。1998年，位于城市南部的更大的吉隆坡国际机场(KLIA)开始运营。
亚航于2001年开始在素邦运营，但后来搬到了吉隆坡国际机场。该公司证实，计划从8月30日开始，开通该机场与马来西亚东部城市古清和哥打京那巴鲁之间的航班，每天两班。
马来西亚亚航董事总经理Fareh Mazputra指出，该机场的位置“为客人提供了最佳的旅行体验”。他补充称:“我们热切期待从苏邦开通更多航线，尤其是国际航线，这些航线目前正处于规划阶段，有待监管部门批准。”
与此同时，马来西亚航空公司的姐妹公司Firefly表示，将开始在飞往槟城和哥打京那巴鲁的国内航班上部署波音737-800飞机。该航空公司已经在运营从素邦到当地目的地和新加坡实里达机场的atr72飞机。
马来西亚蜡染航空公司(Batik Air Malaysia)表示，将从8月1日起恢复飞往槟城的737航班。该公司以前在该机场运营涡轮螺旋桨飞机。
巴提克航空首席执行官Chandran Rama Murthy表示:“展望未来，巴提克航空很高兴从梳邦推出更多目的地，计划飞往哥打巴鲁，不久将飞往哥打京那巴鲁和古晋，进一步扩大我们的网络，为乘客提供更多的旅行选择。”
与此同时，总部位于新加坡的廉价航空公司酷航(Scoot)表示，将从9月1日起开通从新加坡出发的每日航班。这条新航线意味着酷航现在可以飞往吉隆坡的两个机场。
TransNusa还将于8月1日开通雅加达和苏邦之间的航线，在这条航线上部署空客a320飞机。
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